台日友好?普悠瑪事故求償日商 台鐵遭打回票

普悠瑪事故求償, 日商以台鐵未做好保養打回票,圖為台鐵4月30日因 調查發現主風泵壓力不足。為防止故障事件再次發生,決定提前一年完成主風泵大保養,並加強主風泵維修教育訓練,日首次對外公開。(中央社/檔案照)


台鐵一列普悠瑪列車去年10月發生嚴重死傷的翻車意外。這起事故暴露出列車主風泵異常卻未改善問題,為防止故障事件再次發生,台鐵決定提前一年完成主風泵大保養,並加強主風泵維修教育訓練,四月底還首次對外公開此事,同時向得標商日本住友商社究責求償,台鐵今天證實遭打回票。

台鐵機務處長宋鴻康今天受訪說,住友商社日前回覆,普悠瑪列車問題是台鐵未做好保養,等於把所有問題都推給台鐵,並不公平,因為普悠瑪列車的確還有很多主風泵問題未改善,台鐵仍握有新台幣4.3億元保固保證金。

宋鴻康說,根據合約,普瑪列車保固期雖是3年,但如果有通安的問題,廠商有責任與義務延長保固,但最近請廠商協助服務,廠商都未理會。

宋鴻康表示,會蒐集更多列車車況仍未妥善的證據,下週與律師研商未來對策,4.3億保固保證金也會扣住不給付。

台鐵向日本共購買19列、152輛普悠瑪列車,2012年10月起陸續交車,2013年2月起陸續投人營運,其中一列去年10月21日在宜蘭新馬站出軌翻車,造成18人罹難、200多人輕重傷。

日本住友商社是台 普悠瑪列車投標商,列車是由日本車輛公司製造,勞氏公司負責第三方獨立驗證,台鐵究責求償對象是日本住支商社,再由住友商社轉知日本車輛公司及勞氏公司。

根據行政院公布的普悠瑪事故調查報告,事故原因包括:列車進入彎道時超速、主風泵異常、列車自動防護系統ATP的遠端監視系統被隔離。

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