拿阿扁承諾為市民爭補助 沒想到林佳龍掉頭走 嘉義市長黃敏惠落淚追車

黃敏惠(右)在林佳龍離開後,忍不住落淚,台鐵局長張政源(左)在旁安慰。

黃惠敏出示扁承諾報導 要求全額補助

嘉義市鐵路高架化C六○三標臨時軌道及電車線工程昨天動土,市長黃敏惠當面向交通部長林佳龍爭取中央全額負擔經費,林佳龍反指馬政府時代地方負擔更重;黃敏惠出示手機中前總統陳水扁曾承諾全額補助的報導,林回應「那是妳的解釋」,隨即離開。黃敏惠忍不住落淚:「一定要中央兌現承諾」。

近年各地方政府提出鐵路立體化建設計畫,卻常因「灌水」自償率而通過審查門檻,最後卻造成編不出預算甚至拖垮財政惡果。交通部日前拋出修正鐵路立體化審查要點,擬刪自償率門檻,對非自償性經費,將回到中央依地方財政分級的補助機制,財政愈差縣市可獲愈多補助。

交通部鐵道局昨舉辦嘉義市鐵路高架化臨時軌道動土典禮。黃敏惠指出,嘉市鐵路高架化計畫民國一○六年九月獲行政院核定後啟動,工程費二三八點九八億元,地方自籌款卅八點三三億元,對嘉市的財政負擔相當沉重。

黃敏惠說,當年台中、嘉義及台南原本有鐵路地下化的規畫,當時的總統陳水扁承諾,若從地下改為高架,就由中央全額補助辦理。九十二年十月間,陳水扁到嘉義市時開出這張支票,至今仍未兌現。她特別把嘉義市議員、八十四名里長的連署書交給林佳龍,希望中央能兌現承諾。

林佳龍致詞表示,嘉義市鐵路高架化的地方配合款,經專案協商,已從九十五億元降到卅八億元,但對嘉義市確實是沉重負擔,也會向蔡英文總統反映,否則地方配合款過高,會導致地方不去爭取中央的建設。未來周邊聯絡道路等建設,中央會承擔更大的責任來減輕地方負擔。

會後林佳龍說,全國鐵路高架化的地方配合款有三百多億,希望整體檢視、協助財政困難的縣市,全面性解決,不能只解決嘉義市,因為馬英九總統上任時提出審查辦法要納入自償率,導致後來鐵路高架化的縣市,要付更多配合款。

林佳龍稱「那是妳的解釋」即離開 黃敏惠落淚追座車

黃敏惠則拿出手機中報導,希望中央兌現全額補助的承諾,林佳龍回應「那是妳的解釋,我了解啦」、「要往前看,否則宜蘭縣和彰化都說我不要怎麼辦?」語畢掉頭走人,黃敏惠追上林的座車,「一定會為嘉義發聲的」。

黃敏惠表示,部長或許有難處,只是希望中央來到地方,應給嘉義市民交代,否則自籌款太高,會嚴重排擠市政發展,為了嘉義市的發展,一定會拚到底,「不要忽略嘉義人的決心」。

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