連假國5塞車解方「通行費漲10倍」 網酸:變有錢人高速公路?

國道5號連假塞不停,專家建議通行費調漲10倍,達到分流效果。圖為資料照。(翻攝自國道公路警察局臉書)


國道5號在端午連假首日連續塞車32小時,創下最長壅塞時段紀錄,為此交通部委託中華民國運輸學會召集專家學者進行座談找解方,中華民國運輸學會理事長林良泰今(9日)建議連假時段國5通行費可提高至10倍(約500元),達到分流效果。

林良泰表示,差別費率修法後,再推動預約或單雙號車牌分流措施。目前受限通行費率不得超過2倍上限的規定,以雪山隧道為例,長約54公里、50元的通行費,即使提高到2倍的100元,費用調整幅度小,建議至少提高到10倍,才能有效讓民眾改走替代道路。

林良泰指出,連假首日國5南向交通量有75%來自於國三,15%來自於石碇交流道,10%來自於坪林交流道,加上爬坡道及隧道影響,在連假期間有必要透過分流、減量措施,確保國道主線的運作順暢。林良泰提到,除了高速公路的車流管理外,也建議交通部各機關應該要整合,包括鐵、公路、國道客運等充分發揮各種運輸工具的功能。

針對國5的塞車問題,林良泰說,應該要擴大高乘載的路段、時段。林良泰建議,可藉由台2線、台9線進行替代道路分流的措施,另務必確保1968 APP提供資訊的正確性。

至於未來是否一定會增加國5通行費,交通部長林佳龍表示,不一定,這只是方法之一,高公局會做最後評估。消息一出,就有網友說「如果經個雪隧要給過路費500,我寧願去走北宜。」有網友更開酸「所以要變成有錢人的高速公路囉?」「調高到1千倍更有效喔!」

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