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東沙危險了!共機逼近40浬謀奪島 軍事專家警告:海空馳援難

東沙資料照片(軍方提供)

中共軍機在本月4日以史上最高的52架次,侵入我防空識別區(ADIZ)的西南空域,讓美國國防部都批評中國「在台灣附近加強軍事活動破壞了穩定,並提升誤判形勢的風險。」國家級智庫、國防安全研究院中共政軍與作戰概念所助理研究員黃宗鼎更直指,共機「空警-500」預警與指揮控制機距離我東沙島已不到40海里,顯見解放軍於東沙防務的挑戰又更進一分。

針對解放軍對東沙的海上威脅,黃宗鼎指出,可分潛在和主要兩方面來看。潛在方面是在東沙西南方約2百多公里處,即珠江口盆地外緣靠近尖峰北盆地海域之活動。包括可搭載解放軍ZTZ-99主力戰車,能對多種灘頭地形實施登陸的「野馬氣墊登陸艇」,以及可打擊120公里內海上目標的054飛彈驅逐艦,皆曾演訓於該海域。

而在主要方面,黃宗鼎指出,東沙以北、以東方向,分別與我西南防空識別區左側及下側邊線交疊之海空域。此海空域既是近期共機騷擾之標的,亦是目前解放軍演習時的機艦活動區塊,一旦實施禁航或封鎖可直接威脅台灣對東沙的運補。

中共4日派出52架次軍機侵入我ADIZ航跡圖。國防部提供
中共4日派出52架次軍機侵入我ADIZ航跡圖。國防部提供

黃宗鼎指出,從去年秋天以來,共機侵越我西南防空識別區之路徑,其緊依東沙周邊空域者至少有70/256次。9月迄10月5日達18/40次,由於次數愈見頻繁,對東沙威脅自是與日俱增。

如就侵越西南防空識別區時緊依東沙周邊空域之機型而言,去年9月中至今年3月中,其主要機型為運-9通信機或運-8電偵機、反潛機型為主。今年3月底至6月中,係以空警-500為主,8月係以運-8多型機為主,惟自9月以來,則經常係以空警-500搭配殲-16、蘇-30或轟-6編隊飛行。

作為編隊預警和指揮控制平台之空警-500,通常最近東沙,表示我東沙戰力並未給予空警-500帶來威脅。惟與空警-500隨行的殲-16、蘇-30或轟-6,由於攻擊力大且編隊數量不斷增加,對於東沙抑或是任何在未來對東沙逕行補給或援救的我海空軍力,反倒都是嚴重威脅。

黃宗鼎認為,2012年夏,政府開始向東沙、太平島配置40高砲及120迫砲,其射程雖得以涵蓋太平島向外6000公尺限制水域之範圍,惟因東沙之禁止及限制水域,已在2004年分別修正為領海基線向外12海里及24海里,是以在東沙配置上揭火砲之初,其射程尚不足以拱衛整個禁制水域。

復仇者飛彈車以及雙聯裝飛彈系統追瞄空中目標,發射刺針飛彈。軍聞社提供
復仇者飛彈車以及雙聯裝飛彈系統追瞄空中目標,發射刺針飛彈。軍聞社提供

而這個問題隨著解放軍威脅之擴大,乃至於相關高速戰機及飛彈載台的編成入列而愈趨凸顯。即令當前我方在東沙配置紅隼反裝甲火箭彈,或以國造CS/MPQ-90蜂眼機動點防禦相位陣列雷達,搭配海陸加強連的雙聯裝刺針飛彈,足可對付解放軍的直升機與無人機侵犯,惟中共打擊東沙的想定絕非僅止於此。

黃宗鼎進一步指出,另一個問題是在兩岸軍力持續擴大、東沙難守而中共擅長「圍點打援」之背景下,在戰術上標榜「離島規復作戰」的風險性。一旦馳援東沙,則行水路救援之陸戰隊,將可能受到鷹擊系列艦對艦、空對艦、潛對艦或岸對艦飛彈之攻擊。

刺針防空飛彈對海實彈射擊。翻攝海軍臉書
刺針防空飛彈對海實彈射擊。翻攝海軍臉書

而載運空降特戰隊員行空中快速反應的C-130,則可能遭遇地對空或空對空之飛彈攻擊,即令救援部隊登陸成功,甚或規復東沙,也有可能再遭到自汕頭或其他大陸沿海陸基飛彈或轟炸機之攻擊。因此東沙安全環境複雜,如何在包含「守望西南防空識別區」、「防制抽砂濫捕等經濟掠奪」及「發展科研環保」的政策槓桿上尋求動態平衡,無異是門大學問。

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